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司机工作总结150篇

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2023年司机工作总结1  总结与计划是相辅相成的,要以工作计划为依据,订计划总是在总结经验的基础上进行的。下面是小编为大家整理的2023年司机工作总结(精选31篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。下面是小编为大家整理的司机工作总结150篇,供大家参考。

司机工作总结150篇

2021年司机工作总结1

  总结与计划是相辅相成的,要以工作计划为依据,订计划总是在总结经验的基础上进行的。下面是小编为大家整理的2021年司机工作总结(精选31篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。


2021年司机工作总结150篇扩展阅读


2021年司机工作总结150篇(扩展1)

——2021年地铁司机工作年终总结范文150篇

2021年地铁司机工作年终总结范文1

  在西安地铁领导的正确带领下,西安地铁20xx年全年紧紧围绕以确保地铁开通为大局,以树立地铁形象为目标,以抓好职责和各项任务的落实为重点,实事求是、与时俱进,有针对性地对西安地铁运营管理工作进行研究,规范规章文本提高员工业务。20xx年上半年在各位领导的大力支持下,基本完成完成了各项工作。现总结如下:

  一、统一思想,加强学习,不断提高业务知识水*

  按照西安地铁领导的统一部署,我认真学习了西安地铁企业精神,转变思想,快速进入岗位角色。认真深入学习《行车组织规则》、《渭河车辆段过渡期间运作办法》、《列车调试规定》等规章文本;全面学习贯彻西安地铁下发的各种规章制度和相关文件,加大措施,狠抓落实,确保了客运工作的顺利开展;认真学习我们的列车知识和各种应急预案,不断提高业务技能。

  二、建章立制,从制度上保证执法规范

  建章立制是地铁管理的一项基础工作,是实现地铁管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据地铁运营管理工作的实际需要,我们积极配合相关部室规范各种行车的规章文本,制定大雨,大雾,大雪,冰冻等各种自然灾害下的应急预案。

  三、外出学习提高技能

  为了提高我们的业务技能,按照公司领导的安排,我们先后赴天津地铁和长春车辆段进行学习。在天津地铁我们主要学习天津地铁的管理制度,运营模式,以及天津地铁在新线开通时所遇到的困难和解决办法,其次我们学习天津地铁在培养地铁司机方面的整个流程,各种恶劣天气下的应急预案和行车办法。最后学习了天津地铁的列车构造和性能,驾驶技术等,为我们的列车调试打下基础。赴长春学习,本次学习自我做到严格要求,认真记录每一堂课的.知识要点,做到不懂就问,及时总结。对于有疑惑的问题询问老师,力争把疑问消灭在课堂中,现场中。从心理树立起对本次学习的重视度,绝不浪费每一次学习的机会。

  从学习内容上来讲主要分为:列车概述,线路图学习和列车实体学习等三大部分。这三大部分串连起了学习列车的主路线,为我们能全面认识列车做出了大的指引,自身并不断结合学习特点,及时向厂家提出学习需求,完善学习内容。做到学的更实用,更宽广。在这期间我们所有人员都认真学习我们的列车知识,在听取车辆厂专家给我们讲解我们列车的知识时不仅做好记录,同时与老师进行探讨,真正做到对我们列车牵引、制动、以及列车控制技术的理解。并掌握其基本的工作原理。(由于列车未调试成功,所以我们不能对列车进行驾驶操作,只能对列车的内部布置和司机室布局和列车的底部挂件进行了现场的了解)。

  四、积极学习保证安全确保调试顺利

  为了今后能更好的工作,了解车辆段和正线运行办法,乘务室下发了“行规”和“渭河车辆段运作办法”等文件,自我感到像这两份文件尤为重要值得特别列出,这两大文件也做为近期工作学习的重点,因为它关系到今后工作场合的标准作业问题,能让大家建立起一种较为统一的作业办法。俗语说“无规矩不成方圆”,没有统一就没有一切,特别像在地铁这样的企业,如果你我都按照自己的想法去做,像调车,正线交接程序,作业流程,*时的整备作业等等,没有一个统一的标准,那么出事的机率可想而知。安全是地铁的生命线,没有安全就没有一切,只有按章办事,才能保证安全,而行规类似地铁中的宪法,一切人和设备都要遵守它,充分说明了它是重要性,因此学好行规十分必要。近期通过对行规了解和认识,自己在作业上有了大的方向,像弯道驾驶速度的多少,各驾驶模式的限速,异常情况下的行车组织办法,正线供电区段的划分等等,统一了标准,指明了方向。

  前期的车辆段,因为施工居多,安全系数过低,学习车辆段运作管理办法十分必要,不但是保护自己的法宝,也是防止事故发生的法宝。在学习方法上,我总结出:一定要结合自己对车辆的知识和对线路现场的理解去学,认真熟记车辆段知识,特别和行车有关系的东西,像:车辆段的各供电分区的定义,各股道作业的用途及接触网的线高、信号机的分类、重要股道的长度和车库内外的运行速度,以及异常情况下的作业规定办法等等。如果这些东西作为司机都没有记清楚,那么怎么才能良好的开展工作。相信在临近列车到达的时候,一定可以胜任各项工作,做一名合格的司机。

  五、小结。

  通过对上半年的工作回顾,自我感觉达到了公司的各项要求和标准,但在有的方面还有待于提高,例如学习不准确,有胡子鼻子一把抓的感觉、笔记不精确不系统,对自己的要求也有所放松。在对比上半年工作,下半年里我定要像现在一样去热情工作,为公司创造价值。并做到严格要求自己,按照公司的要求提升自已。积极开展工作,迎接列车的到来,迎接20xx年9月28的到来。因为那将是乘务的喜事,公司的喜事,更是全市人民的喜事。在一路走来的路中,我会满怀着信心与力量,和其他的同事一起并肩做战。相信乘务这支队伍,定能克服一切困难不断前行,绝不辜负公司对我们的厚望,为人文的西安古城增加绚丽的色彩,为西安地铁的快速发展贡献*凡的力量。

2021年地铁司机工作年终总结范文2

  三年前,我满怀热情的加入了中弘策公司,这个大家庭,来到了美丽的大都市深圳,于是我暗下决心,我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟,用我的全部,去认真的面对工作。

  20xx年来的时候,是我第一次接触地铁监理工作,由于以前我任职过公路监理,虽然不是太熟悉,但在公司领导和监理项目的大力帮助下,我很快适应了新的工作环境,并熟练撑握了业务技能。xx年在华新站监理部,有6人,华新站分A、B、C、D四个区,及莲华区间暗挖隧道,蔡工主要负责安全,陈文海负责莲华区间暗挖隧道,徐荣华与墨伟东负责C、D两个区,我与何成负责A、B两个区,其中我兼做华新站的内业资料,由于我对工作的热爱,勤奋好学,对待工作,我始终勤勤恳恳,扎扎实实,全身心的投入,有着很强的责任感和义务感,多次或得了同事和领导的好评。

  20xx年,何成调到别的项目,我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作,随着华新站主体逐渐完工,开始进入到道路回填,及机电安装工程,同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则,由于是地铁工程又是大运工程,对工期、工程质量,安全的要求都相当高,凭着本人对工作的认真负责,对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关,在工程进度,质量,安全方面都没有出现任何差错,同时也得到了领导及相关部门的认可及好评,同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩,在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组,在工作中不断发挥着个人应有的能力。

  也积极参加公司组织的各项活动,在20xx年年会上,在公司举行的知识竟赛活动中,也取得了第一名的成绩。

  20xx年,随着公司的发展,及业务的扩增,华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场和红荔路改造工程全面开工,当时徐荣华、墨伟东,黄金星,调配到红荔路改造工程上去,我一人开始负责起华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场及车站公共区装修,机电安装工程。面对着作业面多,种类多,我依然尽职尽责做到一丝不苟,比如在质量控制上

  1、编制华新物业开发工程监理细则。

  2、负责相关的监理质量控制。

  3、检查承包商质量体系的落实情况。

  4、审核进场材料,设备实验报告,组织材料,设备验收。

  5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

  6、各道工序环节的检查和验收。

  7、审核有关材料设备的实验报告。

  8、对工程计量签署质量方面的意见。

  9、建立质量相关监理日志,收集整理质量方面相关资料。

  10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

  凭着务实的精神,和勤恳扎实的工作,顺利完成了项目目标,20xx年,6月28日顺利通车,同时也获得了领导及三号线公司的好评,在同年公司的年度工作总结大会上,我荣信的被评为个人优秀监理员。

  20xx年华新物业开发工程上半年6月十号以前,一直处于暂停工状态,虽然停工,也一点不敢松懈,保持着每天对工地的巡查,要求施工单位做好相关的安全防范工作,做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态,此时华新站现场虽然只有我一个人,我依然保持着,先前的工作态度,对工作认真负责,做到尽善尽美,争取20xx年在创一个好成绩。

  在公司这三年多的时间里,对待工作,我始终是勤勤恳恳,扎扎实实,服从领导安排,履行监理职责,在现场第一线发挥着自己的光和热,对待工作我全身心的投入,有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西,感受到了从没有过的机遇和挑战,在每天的工作中不断积累自己的知识和经验,不断充实自己的头脑和思想,在这三年多的时间里,心中有无限的感概,公司给了我们广阔发展的舞台,锻炼和成长的机会,我们可以自主发挥,不断前行;在这里,我们耕耘就有收获,付出就有回报,在这里,我非常感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助,使我在个人业务及综合素质能力方面都得到了很大的提高,也非常感谢朝夕相处的各位同事,在我们大家互相帮助,互相拼搏下取得了一个又一个的成绩。

  在收获的同时,自己也还有些不足之处,虽然年轻充满干劲,但廖工的管理经验和技术水*很高是我学习的目标,马总的协调能力很强,是我学习的榜样。

  今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,还要对自己高标准,严要求,在专业技术方面及协调能力方面加强学习和钻研,理论联系实际不断完善自己,提高自己的综合素质,以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献!

2021年地铁司机工作年终总结范文3

  一年来,在公司领导及部门领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务。

  一、工作完成情况

  1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

  2、恪守安全第一的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

  3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

  4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

  二、工作中的不足及今后的发展方向

  20xx年将将过去,新的一年即要来临,回顾这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足。这主要表现在:

  1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难情绪。

  2、工作中,细小环节的"处理能力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

  在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的基础上,继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。

2021年地铁司机工作年终总结范文4

  今年是不*凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来,主要做好了以下几方面的工作,下面作工作总结如下:

  一、潜心学习,自觉锤炼。

  工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉,从思想上,行动上,与*保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律、秉公办事,坚持党的原则,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中,对保持*员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论,加深了对保持*员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水*得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。

  二、无私奉献,热情服务。

  自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾劳累。

  三、爱岗敬业,尽职尽责。

  多年在局机关工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为搞好服务,为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。即使在今年的两次生病输液中,也坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。

  四、勤于修检,保障安全。

  作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。


2021年司机工作总结150篇(扩展2)

——2021年学校司机工作年终总结150篇

2021年学校司机工作年终总结1

  xxxx年结合我的岗位实际,树立为领导服务、为学校服务的思想,较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结如下,不足之处敬请领导批评指正。

  一 、立足本职干好工作

  回顾xxxx年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加学校组织的各项活动,努力学习,不断提高自身素质。自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,认真遵守交通法规,注意安全。*时要有一种责任感和安全感,在驾驶中始终保持一个清醒的.头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,时刻把安全二字放在第一位,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中为领导做好服务,决不让领导等车,做到车在哪里人就要在哪里,不酒后驾车、疲劳驾车、不抢超、抢会,集中精力行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

  爱护车辆,勤俭节约。在xxxx年的车辆保养方面,自己做到了先请示后保养,不擅自做主,认真听取领导的意见,保证完成出车任务,全年安全行驶2万多公里。

  *时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,因为驾驶员的工作很特殊,所以干一行爱一行,对外树立我们邯郸电大的形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。

  二、加强团结服从管理

  在做好本职工作的同时,我积极参加学校组织的各种公益性活动,在抗震救灾爱心救助活动中积极参与贡献出自己的微薄之力。在科室与同志保持好团结。在今后的工作中我要不断加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习,通过学习不断提高思想觉悟,勤奋工作,热情服务,力争圆满完成学校交给的各项工作任务。

  回想xxxx年的工作情况,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,思想认识还有待进一步提高。总之,在这新的一年里,我要不断加强学习,提高自己修养,努力改造自己的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意做好本职工作。工作中要强化安全意识和服务意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟。新的一年工作要有新的起点,要高标准、严要求,做好自己的事,为邯郸电大事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力。xxxx年结合我的岗位实际,树立为领导服务、为学校服务的思想,较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结如下,不足之处敬请领导批评指正。

2021年学校司机工作年终总结2

  一、思想方面

  一年来我积极参加公司里组织的学习,努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务知识。*时能够团结同志,具有一种良好的敬业精神和责任感。

  二、工作情况

  在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查,做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保了车子的能,保持*衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。*时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。

  一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

  三、存在的问题和打算

  尽管经过一些努力,我的业务水*还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水*,使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。

  一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

  第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高。

  第二,有些工作还不够过细,有待于加强。

  今后努力方向,在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高技术水*。做到:

  一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

  二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

  三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动。

  四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

  新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,xx年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在*凡的工作岗位做出不*凡的业绩。在接下来的这一年里,我会做好xx年个人工作计划,争取使各项工作开展得更好。

2021年学校司机工作年终总结3

  一、工作完成情况

  1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

  2、恪守安全第一的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

  3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

  4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

  二、工作中的不足及今后的发展方向

  2021年即将过去,新的一年即要来临,回顾这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足。这主要表现在:

  1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难情绪。

  2、工作中,细小环节的处理能力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

  在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的基础上,继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。

2021年学校司机工作年终总结4

  半年来,在领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务,现将这半年的工作情况汇报如下:

  一、爱岗敬业,干好本职工作做为一名驾驶员,为领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

  1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的.工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

  2、恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保车辆行驶中的安全,我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车,,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

  3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和

  维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

  4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保了行车的经济。

  二、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

  回顾以往的工作,尽管取得了一点成绩,但与领导的要求相比,与其他先进同志相比仍有较大差距。今后,我将更加严格要求自己,发扬成绩,弥补不足,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。


2021年司机工作总结150篇(扩展3)

——2021年司机工作总结

2021年司机工作总结1

  总结与计划是相辅相成的,要以工作计划为依据,订计划总是在总结经验的基础上进行的。下面是小编为大家整理的2021年司机工作总结(精选31篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。


2021年司机工作总结150篇(扩展4)

——专职司机工作总结10篇

专职司机工作总结1

  一年来,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,我坚持高标准、严要求,认真做好工作,出色地完成了领导布置的各项任务,个人工作能力有了很大提高,同时也取得了一定的成绩。回顾过去,我们在以下几个方面做得很好。以下工作总结如下:

  一,努力学习,自觉锻炼。

  在工作中,可以认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想与时俱进,加深对现阶段党的方针政策的正确认识,在思想上和行动上与*保持一致。严格规范自己的言行,坚持廉洁自律,秉公办事,坚持党的原则,始终用科学理论和高尚精神武装、引导和塑造自己,坚持党的优良传统和作风。

  特别是在今年的先进教育中,我们可以主动参加领导小组和党支部安排的各种主题实践活动的教育活动,以保持*员的先进性。通过学习和讨论,我们加深了对保持*员先进性教育活动的重要性和必要性的认识,坚定了我们的政治信念,在一定程度上提高了我们的政治理论水*。坚持订阅和认真学习《汽车之友》等杂志,或者阅读相关网站,熟悉汽车的各种性能,掌握汽车故障排除的技巧,努力提高自己的业务技能。

  二,无私奉献,热情服务。

  我是一个被党洗过多年澡的老党员。我坚持总是讲风格,在工作中以身作则。我是按照一个优秀党员的标准严格要求自己的。我待人和善,敬业,在利益面前不伸手,在困难面前不低头,在工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,绝不为个人利益斤斤计较。年终评估中两次将荣誉授予他人。每次测绘之旅,把同志们安全送到目的地后,马上和同志们搬东西,拿设备,跑前跑后,积极热情地做好服务工作。

  三、敬业,尽职。

  在局机关工作多年,目睹了我市蓬勃发展、生机勃勃、空前繁荣的景象,更加坚定了我为服务好、治理有序做出贡献的信心。做司机很辛苦,做好司机更辛苦。“做好”是我做人的原则。开完车深夜回家,我感受到了开车的痛苦。当我们看到领导的信任和同志的赞扬,看到我市工作发展的丰硕成果时,我们又享受到了开车的甜蜜。

  我一直热爱自己的工作,以单位为家,尽职尽责地做好自己的工作。我经常加班,不倒班,没有周日和节假日,节假日开车不算补贴和奖励。下车时随时待命。无论是领导还是同志,上车都会有人招呼,下车都会有人送。甚至在今年的两次病假输液中,我都坚持说自己轻伤不能下火线。听说有开车任务,我就不肯休息,马上投入工作。

  四、勤修勤检,确保安全。

  作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以领导和同志的安全为己任,保持高度的专注力,严格遵守操作规程和道路交通规则,做到万无一失。如果你有一点空闲时间,你会集中精力学习各种交通法规,这样你就可以按照规定安全驾驶。经常看交通图集,熟记各种交通路线,少走弯路,少走烂路,省时省油。

  在汽车维修保养中,要扮演“医生”和“美容师”的双重角色。我们应该坚持,在20xx年的工作中,虽然取得了一些成绩和进展,但也存在不容忽视的问题,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在以后的工作中,我会尽量弥补这些不足,全面提一下高自身的综合素质、业务水*、服务质量。我希望在20xx这新的一年,新的开始,新的气象,好好工作,努力工作,不断工作为公司做贡献。

专职司机工作总结2

  时间如梭,xx激情而去XX澎湃而来,现将总结与计划汇报如下:

  xx年上半年我在四川xx项目为专职司机,讲到四川xx项目,作为援建工程,工期紧任务重是不言而喻的,公司各位领导为了工期、为了质量、为了四川的广大人民风里来雨里去,时刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导,载着领导与技术人员每天在工地上的来来*更是数不胜数,疲劳颠簸的苦楚只有自己知道,但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中,不论是白天还是黑夜、不论是酷晒还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞,为工程的胜利做出自己的一份贡献。

  xx年下半年我来到江西瑞寻项目,最初同样为专职司机,作为一项管理型项目工作的很轻松,后期在逐步接手的过程中项目人员要做的事情开始逐步增多,在领导的信任和支持下,作为司机的同时任命我为办公室主任,虽然以前没有干过办公室主任但是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验:对内工作上我要全心全意地为大家服务,尽量让广大员工生活的舒心、工作的称心;对外协调上我积极配合领导将各项工作做好,为工程的进行提供一个最佳的外部环境。作为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车,许多事情我顺路便可以办好,工作的繁忙让我的生活充实而意义!

  XX年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似*常舒适,其实不然,怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机呢?工作中我时刻问自己这个问题,我认为最主要的还是司机的职业道德:工作中我要求自己滴酒不沾,既是保证乘车人员的安全也是保证自身的安全;车辆的随时清洗与定期保养维修,车辆的外观便可以看出这个司机称职与否;合理安排工作时间,

  多出车少用油为公司为项目创造最大的利益。作为办公室主任继续在生活工作中为大家服务,与项目领导共同创造一支最优秀的团队。

专职司机工作总结3

  也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车,是啊,当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的,但随着时间的流逝,随着我对这项工作的进一步了解,我对司机这一行有了更深的认识,同时也渐渐爱上了这项工作,暗下决心,无论是过去、现在还将来,都要好好的干下去,为领导服务,为同志们服务,为国税事业服务。

  一是加强,锤炼作风。

  是行动的先导,上有了方向,行动上就有了坐标。上班以来,我一直没有放松对自身的严格要求。我自学了马列主义、*思想,*理论,“*”重要思想讲话。每天坚持收看新闻联播,焦点访谈,与国家保持同呼吸,共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习,在每年年初分局组织的整顿活动中,我都积极参预其中,学理论,找差距,定措施,进一步加强对自身的锤炼。

  二是学习业务,提高素质。

  虽然*的是司机这一行,但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代,如不时时学习,刻刻充电,就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年,我就通过*高考上了函授大专,系统学习了基础会计,国家税收,财务管理,成本会计,审计学等专业知识,上学期间我给自己订了学习计划,无论工作再忙,回家再晚,我都督促自己严格按计划学习,不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习,和自己比我感到有进步,有提高,但还远远不够,不足以适应现代税收“科技加管理”的需要,我一定会更好严格要求自己,使自己不断提高。

  三是爱岗敬业,扎实工作。

  算起来开车也有好多年了,熟悉的朋友常劝我早点改行,说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为,革命分工不同,在这里我也能发光。在*时的工作中,无论春夏秋冬,无论刮风下雨,我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部,*时还是节假日,只要是工作需要,加班加点毫无怨言;无论是哪位领导,我都兢兢业业、始终如一。我觉说:干好本职,就是对开发区国税工作的贡献,把同志们安安全全的送达目的地,就是我的愿望。

  在工作中我始终把安全放在首位,去年底,我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范,车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用,我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上,通过自学和多方请教,我掌握了大量的基础保养知识,对一般技术含量不高的保养,从来都是自己动手。对进修理厂的维修,修理费都要“斤斤计较”地讨价还价,尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量,多开一点费用,给我好处,每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车,我都是尽量的节省,如停车的时候,如果附近的停车场收费,我放下乘客后,宁可自己多走几步路,也要省下停车费。车上配套使用的物品,如夏天的凉坐垫,冬天的沙发套,擦车的拖把等,我都仔细的收藏,别人用两年的,我可以用五六年。

  分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的办法,制定了许多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里,被我婉言拒绝了,该同志十分不满,逢人就说我的不是,我都是一笑了之。

  这几年来,我付出了很多,也得到了很多,连续5年被评为先进,多次获得优秀公务员称号,4次受到嘉奖的表彰,这要感谢分局领导和同志们对我的肯定,我以后的工作中,我将一如既往的把工作做好,请领导和同志们监督。

专职司机工作总结4

  在多年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏,我都不俱烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项工作,多年来从未出现过一起安全责任事故,为单位做出了贡献。回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面:

  一、思想情况

  认真学习公司的规章制度,严格按照公司的要求来要求自己,不仅在工作中兢兢业业,下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来,我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态,坚持服从领导分工,不挑肥拣瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都自觉认真的去履行。

  二、工作情况

  多年来,我紧紧围绕安全行车、服务至上,重点做了以下工作:

  (一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务,我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等,并按照新的要求,积极调整自己的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,在领导出外的情况下,如果办公室领导派我执行其他出车任务时,我也能够积极配合,均做到了安全行车。

  (二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到,做好车辆保养和日常维护,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把功夫下在*时,在没有出车任务时,及时对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在*时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,及时发现存在的毛病,小问题自己动手,大毛病立即向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保安全”。

  (三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来,我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来,领导外出期间的服务工作,很大程度上就由司机来承担。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,认真去做,没有发生任何让领导不满意的事情。

  (四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排,所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间,不随意外出,不滥交朋友,如果有出车任务就立即出车,如果没有出车任务,也在值班室值班,没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

  (五)爱岗敬业,乐于奉献。加强业务学习,不断提高业务能力,做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上,按照单位要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外,还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到,认真完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交警指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保安全行车无事故。整改时限:从我开始,从现在开始,永葆工作热情,努力实践诺言,望领导和党员群众监督实现。

  三、业务方面

  在工作中,始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,多年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节省了开支,保证了行车的安全。

  *时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交警指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。二十多年来,安全行车超过100多万公里,从未出现过一起安全责任事故,我一直强化道路安全法律法规的学习,提高自身的安全责任意识,并在实际工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的心理素质。

  我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

  总之,多年来,我能在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致,认真贯彻执行公司的路线、规章、制度。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在上级的正确领导下,在老同志的`精心指导下,在同志们的帮助下取得的,我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作。最后,祝愿我们东盛置业生意蒸蒸日上,日出东盛!

  一年来,在市局(公司)领导及部门领导的关怀支持下,在其他同志的配合与帮助下,我立足本职,扎实工作,对照既定的工作计划和量化考核细则,积极主动,强化落实,顺利地完成了自己所承担的工作任务。

  一、工作完成情况

  1、遵循职业道德规范,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

  2、恪守安全第一的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

  3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

  4、科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

  二、工作中的不足及今后的发展方向

  20xxx年将将过去,新的一年即要来临,回顾这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足。这主要表现在:

  1、在工作中,遇到疑难、遇到挫折,时而出现毛躁、畏难情绪;

  2、工作中,细小环节的处理能力有待加强,可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

  在以后的工作中,我将更加严格要求自己,加强自主管理的意识,全心全意完成好每一项工作任务,在确保行车安全的基础上,继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理,杜绝事故发生的可能。

专职司机工作总结5

  时间总是很快的流逝!转眼我来XX公司已有半年。回顾这半年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我力求认真总结工作,使今后做得更好。对于我来说,安全驾驶就是尊重生命,在认真学习、遵守交通道路法规的同时,本人能够严格履行岗位职责,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律不断提高服务质量和工作效率,做到服从安排听指挥,圆满地完成了公司交给自己的各项工作任务,经过半年和同事们的相处,大家每天在一起相处就好像似一家人,融洽、和谐,处处充满温情......过去总认为开车是件简单的事情,加之以前开过几年车,又在以前的单位经常出差跑车,对车的性能与驾驶技术还算有所了解,觉得自己当个专职司机肯定十拿九稳。谁知道通过这几个月的工作实践,再加上谢总不时的对我的提醒和帮助,一下子让我觉得要想成为一个真正的专职司机不是我想象的那么简单。首先做为一个职业的司机必须做到:第一:每天出车前对车辆的外部及车内保持清洁,定期对车内进行消毒;第二:注意服装的整洁和穿着得体,并且注意个人的形象;第三:严格按照要求对车辆进行保养和维护,保证车辆始终处在良好工作状态。车辆需要进行保养时,一定按程序向公司领导进行请示、汇报;第四:接待公司的客人时,要懂得接待礼仪。如:对客人说话的时候要彬彬有礼,做到有问必答,上车或下车的时候,如果客人手里有东西要主的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里,客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里等;第五:工作过程中,要全面掌握交通礼仪,及时总结行车经验。

专职司机工作总结6

  时间如梭,xx激情而去XX澎湃而来,现将总结与计划汇报如下:

  20xx年上半年我在四川xx项目为专职司机,讲到四川xx项目,作为援建工程,工期紧任务重是不言而喻的,公司各位领导为了工期、为了质量、为了四川的广大人民风里来雨里去,时刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。项目工作的全面开花、多工作面的全面施工不能没有项目领导及技术人员的指导,载着领导与技术人员每天在工地上的来来*更是数不胜数,疲劳颠簸的苦楚只有自己知道,但是作为一名热血青年每一次开车我在精神上都要保持高度集中,不论是白天还是黑夜、不论是酷晒还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞,为工程的胜利做出自己的一份贡献。

  xx年下半年我来到江西瑞寻项目,最初同样为专职司机,作为一项管理型项目工作的很轻松,后期在逐步接手的过程中项目人员要做的事情开始逐步增多,在领导的信任和支持下,作为司机的同时任命我为办公室主任,虽然以前没有干过办公室主任但是深知自己的责任与义务越来越大。在生活与工作中我要经得起工作的考验:对内工作上我要全心全意地为大家服务,尽量让广大员工生活的舒心、工作的称心;对外协调上我积极配合领导将各项工作做好,为工程的进行提供一个最佳的外部环境。作为司机兼办公室主任工作起来也是比较方便可以不必专门出车,许多事情我顺路便可以办好,工作的繁忙让我的生活充实而意义!

  XX年我一定会继续立足本岗、履行职责。司机这一岗位看似*常舒适,其实不然,怎样才能成为一名优秀的员工优秀的司机呢?工作中我时刻问自己这个问题,我认为最主要的还是司机的职业道德:工作中我要求自己滴酒不沾,既是保证乘车人员的安全也是保证自身的安全;车辆的随时清洗与定期保养维修,车辆的外观便可以看出这个司机称职与否;合理安排工作时间,

  多出车少用油为公司为项目创造最大的利益。作为办公室主任继续在生活工作中为大家服务,与项目领导共同创造一支最优秀的团队。

专职司机工作总结7

  xx年年,在局班子的正确领导下,结合岗位实际,树立为领导服务、为机关服务,为发改事业发展服务的,较好地完成了领导交给自己的各项工作任务。下面将我一年来的工作情况总结如下:

  一、立足本职,干好工作

  回顾xx年年的工作,自己能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。自己作为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。*时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,“十次事故九次快,麻痹事故来”,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里。行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢汇,集中行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让“三先”,牢记自己的责任,树立安全第一的,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

  爱护车辆,勤俭节约。

  在xx年年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低费用,保证完成出车任务,全年安全行驶8万多公里。*时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特殊,所以干一行爱一行,对外树立司机形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。

  二、加强团结,服从管理

  在做好本职工作的同时,积极参加局机关组织的各项集体活动,加强团结,服从管理,乐于助人,*时要能够团结同志,互相帮助,善待他人,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。*时紧跟形势,爱岗敬业,求真务实,埋头苦干,不折不扣的贯彻落实好各项规章制度,从我做起,不图名,不图利,加强学习,努力提高自己的文化素质,多看书多学习,通过学习不断提高觉悟,勤奋工作,热情服务,圆满完成各项工作任务。

  回想xx年年的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,认识还有待进一步提高。在以后的工作中,我将不断加强学习,提高自己身心修养,努力改造自己的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意接受批评。工作中要和局里同志搞好团结,协调工作,强化安全意识和服务意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟,尽职尽责完成各项工作任务,争取做一名称职合格的好职工。

专职司机工作总结8

  2017年我在工作上兢兢业业,任劳任怨,服从单位领导安排,完满地完成了全年的工作任务,无事故记录。工作之余,我还努力参加各种学习培训,不断使自己成为本领过硬,思想先进的优秀员工。

  一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质。

  根据单位统一安排,今年以来能积极参加单位组织的文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。

  二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故。

  一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身的工作要求,我能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。*时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。

  三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作。

  作为一名行政司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

  2017年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进1步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。

  有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱的工作奉献自己的一切。

专职司机工作总结9

  我是xx,20XX年4月毕业于西安铁路职业技术学院,经过选拔考试被神朔铁路公司录用为电力机车乘务员职业,参加工作以来在各级领导以及同志们的帮助领导下,我以满腔的工作热情踏实工作,思想上积极要求进步,工作上兢兢业业,勤勤恳恳,多次参加段举办的技术竞赛练兵活动,受到各级领导的表扬。从学习司机,司机,万吨司机,到司机长。在电力机车乘务这个岗位上,勤奋好学,积累了丰富的工作经验,尤其是在电力机车SS4B方面有了更深的了解学习,主要有下面几个方面:

  一、努力学习机车理论知识,积极参加技术革新活动:

  SS4B型电力机车应急故障处理,包括受电弓故障,主断路器故障,劈相机故障辅机故障等的处理。非正常行车办法,万吨列车操纵办法,无线同步操纵安全措施,BCU制动机的使用及神华八轴交流机车故障处理方法等。

  1)、首先是受电弓,是机车的主要部件,机车的电流要通过它传输过来,所以检查好受电弓尤为重要,要升起弓,必须要有足够的风压,各个赛门,必须开放(143赛门),电路的各个环节必须严格卡控,包括587QS正常位,门连锁勾贝出到位,287YV吸合,在冬季弓体座容易结冰,要将52调压阀调在600KPA以上。

  2)、检查机车要勤,要做到小事不小,每次出勤前都要做好三件事,先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况,对特舒情况作好记录,二是对操作上自设注意栏,一遍在运行中提醒自己,三是爬到机车上对机车进行检查,对重点部位作重点检查,在运行中只要机车一停下来,我手中的检车锤就开始工作,无论刮风下雨从不间断,检查好机车是消灭隐患的关键。

  3)、在万吨无线操纵方面也有了丰富的经验,经常会出现掉流,分相预备等故障,对于这类故障我们要能够及时的打单机处理,早发现,早处理,以免造成无谓的区间停车,给安全生产带来了极大地影响,为了避免这样的故障出现,这就要求我们按程序作业,在编组之前把592QS打在重联位,把过分相收发器打在相应的上行位或下行位,若顺序颠倒就会出现此类故障。

  4)、在BCU制动机这方面,要注意三个方面:一是要注意制动机的数码管显示,有小数点出现就表示制动机出现了故障,通过它来判断,结合司机室制动机状态指示灯来判断制动机故障的严重程度,灯4秒闪一次表示制动机存在不影响机车运行的故障,可以维持回断处理,若指示灯快闪,0.5秒闪烁一次则表示制动机出现了严重的故障,应立即停车进行制动机的故障处理。

  5)、对于八轴交流机车运行中要会微机复位操作,复位抵压柜面板上的GWM1和GWM2电源自动开关时要注意,退级分主断,降弓复位GWM,时间间隔不小于10秒,上电后,DK-2触发惩罚制动,可立即缓解,给及位走车。

  二、学习实践了综合线路的操纵水*

  神朔线坡道大,曲线半径小,覆盖了上坡,下坡,起伏坡道的综合线路纵段面,要求我们有过硬的操纵水*,丰富的理论知识,高超的应急故障处理能力,尊章守纪,严格要求自己从点滴做起,严格按照操规的规定*稳操纵机车,在下坡道做到空电配合,电流不的低于500A,上坡给退流要*稳,严谨野蛮操纵,在起伏坡道上要保持电流不低于300A最为合适,避免冲动发生断钩事故。

  三、刻苦钻研业务技术,不断提高自身素质:

  时代在进步,科技在腾飞发展,神朔的安全生产年年递增,自从1986年6月*决定,神府煤田由前期准备阶段转为开工建设以来,实现了矿、路、电港统一规划建设。1996年七月一日,一声汽笛长明,第一列满载“乌金”的列车由此拉开了神朔铁路建设的序幕,经过17年的努力,神朔的运输量达向20XX年的2.4亿吨突破,运量在增加,人力、物力、财力也不断的而增加;为此,新技术,新车型不断更新,这就要求我们不断的学习新知识,从半自闭区间到全自闭,从普通过分相到带电自动过分相,从小列到万吨,从直流机车到交流机车,从93型监控到20XX型等等新技术,新设备的出现,迫使我不断的学习,完善,钻研新的业务知识。

  四、今后的要求:

  作为电力机车乘务员,要内炼素质,外塑形象,为人师表,一身正气,与时俱进,提高自身的业务素养,“一花独放不是春,百花齐放春满园”,为了铁路的美好明天,我将知难而进,为铁路行车安全做出自己的贡献。

专职司机工作总结10

  我们在上级部门的正确领导下,在全体干部职工的辛勤努力下,物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针,积极推行HSE管理体系,强化责任落实、注重细节管理,推进“我要安全”主题活动,严格执行各项安全规章制度,加大隐患排查和治理力度, 安全工作紧密围绕生产经营实际,通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动,强力推进“七想七不干”和“千分制考核”, 有效增强了全员安全生产意识,全年实现周转量1200万吨公里,货运量11万吨,安全行驶里程98.5万公里,全年安全生产无事故,实现了全年安全工作目标,夯实了20xx年物流公司安全发展的根基。现将20xx年的安全工作总结汇报如下:

  一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。

  安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱,为切实提升车队驾驶员的安全意识,根据安全工作的新形势,新情况,进一步加强了HSE管理的宣贯力度,坚持进行多种形式的安全教育:进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题,突出实用性和趣味性,通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点,转而提高安全驾驶的能力。

  在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析,如:6.2中石油大连石化厂油罐爆炸,11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件,通过讨论一起认识惨重的事故后果,深挖事故原因,结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施,通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动,认识到习惯性违章操作,安全意识淡薄带来的惨痛教训。

  定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片,在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故,目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面,结合视频中解说对事故的分析,让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。

  在2013年全国第十二个的“安全生产月”中,公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动:观看公司组织的警示教育片,召开事故反思会,开展“七想七不干”讨论活动,开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动,组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课,解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧,开展针对不同季节的系列安全教育和培训,进行LNG车辆操作的安全培训,提升安全防范和操作能力。

  全年累计开展专题安全教育26次,视频教育3次,组织参加现场演练2,安全活动试题答卷2次,安全知识竞赛1次,通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高,而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。

  二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。

  1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台,设备严重老化,车辆性能急剧下降,为了提升大家的安全风险防控能力,抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”,按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针,定期对全部车辆进行隐患排查,对查出的问题限期进行整改,全年累计检查出隐患104个,85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的,要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作,保障行车安全。

  三、用制度规范长途车辆和人员的管理。

  今年以来,由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动,各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区,运距都在700公里以上,半挂车主要承担的是大件设备的运输任务,安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定,因地制宜,结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。

  具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查,检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估,根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查,发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表,尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来,制定出风险控制措施,并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队,三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车,做到指挥在一线,干部协调在现场。截止目前,半挂执行长途任务百余次,均优质、高效、安全完成任务。

  四、 用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。

  不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验,车队干部通过二十余次跟车,详细记录了双燃料车运行状态和各项数据,制定了详细油气消耗标准,并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后,面对人员少任务重的不利局面,车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时,定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育,7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训,并且提出问题请专家答疑解惑,极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。

  五、用干部带班制约束督导员工安全行车。

  干部带班制是有效促进安全生产的重要途径,我们执行生产任务点多,线长、面广,既有长途运行车辆的管理,又有外部项目部车辆的管理,干部督导的作用显而易见,所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度,只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班,通过深入现仔细观察,及时发现问题,解决问题,并提出建议和防范措施,督促员工履行安全职责,这样切实做到了隐患提前防范,问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次,发现制止行车隐患和习惯性违章89个。

  六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。

  5月1日成立千分制考核领导小组,全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作,物流公司第一安全责任人担任组长,每月5日前,考核小组全体人员讨论,根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ,并对考核结果记录存档并进行公示,每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评,让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名,二类驾驶员5名。

  七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。

  “党员安全责任区”是既“我要安全”之后,运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动,在安全生产中,党员班长,党员骨干活跃在各个班组,充分发挥着党员的先锋模范作用,在安全生产上不仅自己主动将事情干好,还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场,还是在长途发运的路上,党员安全责任区的作用更为明显,做到了现场督导安全,防止跌、落、损、伤的事件发生,每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场,帮助大家加固货物的捆绑,协调相关货物的装运,最后一个离开装货现场,保驾护航。

  八、用季度安全工作重点查隐患防事故。

  针对季节和气候的不同,我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节,员工容易产生麻疲大意,放松安全生产,安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节,更要防止冰雪道路的行车安全,所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜,行车容易犯困,造成注意力下降,极易发生事故,所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热,司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了,员工紧张了一年觉得应该放松下自己了,容易产生骄傲自满情绪,安全意识在大家的头脑中有所放松,在行车中极易造成事故,所以要“防傲”。

  九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。

  建立重点消防部门巡查机制,成立物流公司防火领导小组,定期对车队办公区和车辆进行消防检查,配备足够的消防器材,并设专人维护保管,定期进行消防常识教育,让全体员工学会安全用火用电,11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作,确保所有企业员工的人身和财产安全,应付突发的火灾环保事件,制定了环保应急预案。

  十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保*安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。

  车队响应上级安全部门号召,积极开展了“奋力冲刺五十天 齐心协力保*安”的系列安全教育活动,活动时间11月11日至12月31日,根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了:“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习,安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、 “雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育,紧贴生产需要和实际环境,让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。

  一年来,经车队全体员工的努力,在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务,但也存在着不少短板和漏洞,2014年车队会继续加强以下安全工作,争取使车队安全工作登上新的台阶。

  1、加强全员安全教育,增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习,利用现有条件组织多种形式的安全教育活动,进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点,摒弃驾驶陋习,杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训,使他们尽快提高实际操作技能,加强安全防范意识,提高安全保障能力。

  2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度,车队积极响应努力推进也取得了很好的效果,但制度细节的贯彻执行需要更彻底,并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲,积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。

  3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核,对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。

  4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集,对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警,为单车各项考核提供有效数据,最大限度发挥现代科技的作用,协助车队做好安全生产管理。

  5、建立健全博科安全管理系统信息*台,将车辆各项安全信息详细准确进行录入,定期维护,利用先进网络*台对安全基础信息进行高效管理。


2021年司机工作总结150篇(扩展5)

——2021学校司机工作个人年终总结200篇

2021学校司机工作个人年终总结1

  伴随着新年钟声的临近,一年的工作又将告一段落,回顾这一年的工作历程,付出了努力,也收获了成长,来总结过去的一年,展望充满期望的下一年吧。你所见过的年终总结的报告应该是什么样的?以下是小编收集整理的2021学校司机工作个人年终总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

  在新的一年即将到来之际,根据学校的要求对20XX年的工作总结如下:

  1、认真执行党的路线、方针、政策,学习领会落实“四中全会”重要思想论述,进一步*思想,不断提高自己的积极性。

  2、工作当中认真学习业务知识,熟悉相关的专业知识,并能运用其指导实际工作,在本岗位上按照校领导的安排和要求,准时安全地完成各项任务,努力做好本职工作,遵纪守法,并具备良好的职业道德,在车辆日常保养方面,做到了“三勤”|“三检”,在使车辆经常处于良好技术状态上做了积极的工作,在执行任务当中,能够自学遵守交通法规和单位的各项规章制度,工作中任劳任怨,不论早晚、节假日,随叫随到,不计报酬,从无怨言。

  3、热爱本职工作,工作尽职尽责,积极主动,注重效率,作为司机,我始终以安全为天职,时刻牢记乘客生命大如天、安全责任重如山、不安全决不出车的原则,尽管经过一些努力,我的业务水*、驾驶技术、工作效率在不同层次上都有所提高,新的一年里工作更加努力,在校领导的带领下,使自己的工作达到一个更高的水*。

  司机个人工作总结(精选15篇)

  光阴似箭,岁月无痕,一段时间的工作已经结束了,回首这段不*凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。那么要如何写呢?以下是小编帮大家整理的司机个人工作总结(精选15篇),欢迎阅读与收藏。

2021学校司机工作个人年终总结2

  20XX年即将过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结:

  一、政治思想方面

  一年来我积极参加公司里组织的学习,努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间进一步学习自己的业务知识。*时能够团结同志,具有一种良好的敬业精神和责任感。

  二、工作情况

  在今年的工作中,安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐心细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保证了车子的性能,保持*衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发现,并在保修期内及时修复,减少损失。*时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。

  一年来从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

  三、存在的问题和打算

  尽管经过一些努力,我的业务水*还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水*,使自己的工作达到一个更高的层次。在20XX年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。

  四、存在的问题

  一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

  第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高。

  第二,有些工作还不够过细,有待于加强。

  五、今后努力方向

  在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水*。做到:

  1、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

  2、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

  3、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性。

  4、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

  新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,20XX年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在*凡的工作岗位做出不*凡的业绩。在接下来的这一年里,我会做好20XX年个人工作计划,争取使各项工作开展得更好。

  有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱工作奉献一切。

2021学校司机工作个人年终总结3

  一年来,在校长及科室领导的关怀支持下,在其他同事的配合与帮助下,我立足本职,顺利地完成了自己所承担的工作任务,在思想和本职工作方面取得了一定的进步。

  一、爱岗敬业,干好本职工作

  做为一名驾驶员,为各级领导和同志们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要作用。

  1、遵循职业道德,保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,牺牲节假日,克服困难,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

  2、时刻铭记“安全第一”的原则,确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守办公室里的《驾驶员管理制度》,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。当天不出车时,立即入库存放,下车后上好方向盘锁,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝了任何安全事故的发生。

  3、爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。每天下班收车后,把车辆彻底打扫一遍,保持卫生。严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

  4、节约油料。为了节约燃油,行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

  二、结合岗位实际,树立为领导服务、为职教事业发展服务的思想,较好地完成了领导交给自己的各项工作任务

  做好本职工作,认真完成各项工作任务,积极学校组织的各项活动,努力学习,不断提高自身素质。自己作为驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。*时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实让我有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车当中不得有半点马虎,集中精力,按章操作,“十次事故九次快,思想麻痹事故来”,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里。行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢汇,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让“三先”,牢记自己的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。

  爱护车辆,勤俭节约。在20xx年的"车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理,力争做到能小修决不大修,能自己修理的决不到修理厂去修理,勤俭节约降低费用,保证完成出车任务,全年安全行驶5万8千多公里。*时能够保持车辆整洁,卫生、干净,让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特殊,所以干一行爱一行,对外树立司机形象,文明做人,老实办事,优质服务,不怕吃苦,兢兢业业干好工作。

  在以后的工作中,我将不断加强学习,提高自己身心修养,努力改造自己的世界观,克服困难,力争上游,改正缺点,搞好服务,加强团结,遵守纪律,按时上下班,不早退、不迟到,诚心实意接受批评。工作中要和同事搞好团结,协调工作,强化安全意识和服务意识,把安全责任落到实处,爱岗敬业,一丝不苟,尽职尽责完成各项工作任务,争取做一名称职合格的驾驶员。

2021学校司机工作个人年终总结4

  一、20xx年工作回顾

  (一)立足本职,做好司机工作。

  1、安全驾驶。以高度的职责感和安全感主动做好本职工作。熟练掌握自我所驾车辆的性能,在开车途中精力坚持高度集中,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,并严格遵守交通规则,保证安全行车。

  2、爱护车辆。及时进行车辆保养,发现问题及时处理,时刻坚持车况良好。对车辆的维修,能自我修的尽量不去修理厂,能小修的尽量不大修,维修前向领导请示汇报,并到指定修理厂进行维修。购买配件时讲质量、比价格,尽量降低公司用车费用。

  3、做好服务。时刻坚持车辆干净整洁,为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。保证领导用车,始终做到随叫随到从;领导不用车时,服从办公室调动,从未私自出车;随时做好准备,接到任务立即出发,决不让人等车。

  (二)服从部门管理,进取主动工作。

  作为煤炭稽查工作部门的一名员工,我树立了牢固的服务意识,不怕脏、不怕累,不拈轻怕重,吃苦耐劳,兢兢业业干工作。我在做好司机工作的同时,尽可能多的留心同事们的需要,争取为大家多供给一份服务,为领导多分担一些工作。在无出车任务时,坚决服从领导的分配并认真努力去完成。

  二、工作中存在的不足和改善

  工作热情有余,工作本事不足。作为一名司机,我热爱我的岗位,我要做一名让领导和同事们都放心满意的优秀司机。大家都一人多岗,我也不能让自我只局限于司机工作,我期望能为同事们多做一些服务,能为领导多分担一些工作,能为煤炭税收多做一些贡献,要实现上述工作目标,我必须不断提高我的工作本事。明年我要在以下几方面不断提高:

  1、本职工作方面:认真学习车辆修理技能、掌握交通法律法规和有关政策、及时知晓哈市及周边道路限行及解禁的相关通知,提高工作效率,更及时更安全地为大家供给服务。

  2、对外提高自我的办事本事,争取能独立处理一些事务,单独执行一些任务,从而提高自我的工作价值,减轻领导和同事的一些工作压力。

  3、对内多学习办公环境管理和企业组织活动的一些相关知识,争取在这些方面能为大家多做一点事。

  4、增强文化修养,多学习多思考,注意言谈举止、待人接物的细节,树立龙电企业的良好形象。

  三、20xx年工作设想及未来努力方向

  20xx年,我要牢记自我的职责,在本职工作方应对自我高标准、严要求,提高工作质量,并争取在其他方面取得一些提高。总之,在今后的工作中,我将更加努力地做好工作,为煤炭税收的发展贡献微薄之力。


2021年司机工作总结150篇(扩展6)

——2021年暑假工作总结150篇

2021年暑假工作总结1

  时光荏苒,白驹过隙,一段时间的工作已经结束了,回顾这段时间以来的工作成果,你有什么感悟呢?让我们对过去的工作做个梳理,再写一份工作总结。大家知道工作总结的格式吗?以下是小编收集整理的2021年暑假工作总结(通用22篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

2021年暑假工作总结2

  大学是学校与社会的关键纽带,当我们作为大学生跨入大学校门的时候,也就意味着我们已是个准社会的人,有一只脚已跨入社会。

  学校是育种的温室,让我们学会生活,成为社会的.优苗:社会是炼苗的战场,让我们学会生存,成为祖国的栋梁。

  我们上大学了,就意味着我们长大了,该学会自己承担责任。走出校园,走向社会是锻炼我们的最好方式。一方面,可以把课堂上学的理论只是运用到实践中去;另一方面,社会是锻炼一个人的战场,走向社会意味着什么都必须自己做主,必须的学会坚强和自立。

  原本打算在家呆两个月,可是,这样不但学不到东西,而且自己会变得越来越懒。所以为了自己早点步入社会,我必须提前锻炼自己。于是,我参加了暑期社会实践,在这期间我学到了很多课堂上无法学到的东西。

  每天早上我都是6点30起床,在8点30之前到达办公室。到达办公室后我会打扫卫生,把宋总的办公室和杨总的办公室打扫的干干净净,打扫玩后我再打扫我的办公室,之后是拖地,最后是整理宋总和杨总的办公室。一般对于刚步入社会的师兄师姐都不愿意打扫卫生,我极力反对这种态度,只有你把生活中的点点滴滴做好了,才能做大事,正所谓“一屋不扫何以扫天下”我的工作做完后,我一般就会看看今天的活动策划和方案,因为我明白如果每天就是玩那么总有一天你会把你的一生玩进去的。我必须不断的改进自己,完善自己,提炼自己,让自己变得坚强起来。

  “态度决定一切”对于,刚步入社会的大学生,大部分他们还一直处于“象牙塔”的梦幻中,没有走出来,不敢直视现实生活的残酷,很多人都选择了逃避,我认为这样是不妥的,生活的本身充满了艰辛,我们如果选择逃避,那我们永远不会成长。如果我们选择挑战,我们总是失败,我们也不会气馁的,因为我们学会了坚强。只有有一个正确的态度我们就会勇往直前,不惧艰险。

  在以后我会一如既往,好好学习,做生活中的强者。


2021年司机工作总结150篇(扩展7)

——2021年财务年终工作总结150篇

2021年财务年终工作总结1

  时光飞逝,20xx年的工作很快就要结束了。作为一名财务出纳和服务居民的物业公司工作人员,我的主要职责是:认真收集和储存居民的物业费、水电费等相关费用的现金,检查前台服务员的账单台账,做好现金簿,保管好手头的现金,财务印章和相关账单,管理支票、发票和收据,向支出公司报告账单,按时支付工资,办理银行结算和相关账目,协助前台做好接待工作。

  一年来,在公司领导的正确指导下,依靠全体同事的共同努力,我以一丝不苟的工作作风、敬业精神和无止境的工作追求,成功完成了普通工作岗位的各项任务。为了积累经验,发现差距,提高能力,现将去年的工作情况总结如下:

  一、坚持原则,严谨细致,认真核对账目

  每天认真处理各种来源的现金收据,认真核对各种票据使其与票价相符,当天录入财务票据,并做好详细规范的日记账。说清楚,说清楚。积极与会计师核对账单和报表。本着客观、严谨、细致的原则,我们坚持从细节出发,实事求是,不怕麻烦,认真检查。业主购水购电高峰期,有时候一天现金收入达到十几万,账单一百多,都需要我一遍一遍的核对,确保没有错。

  第二,端正态度,按章办事,严格执行财经纪律

  由于财务工作是公司的核心部门,《会计法》和各种财务法规要求工作细致、规范、严谨。本人严格遵守财经纪律,按照财务报账制度和基础会计工作规范化的要求进行财务记账和报账。没有现象,没有坐现行为。审核原始凭证时,敢于指出不真实、不符合、不合法的原始凭证,说明原因,果断拒绝报销;记录不准确、不完整的原始凭证应予以退回,并要求经办人员进行更正和补充。通过认真审核和监督,确保了会计凭证的完整、规范和合法,确保了我公司财务信息的真实、合法、准确和完整,有效发挥了财务会计监督的作用。同时根据国家财务规定,对每一张收支票据的真实性、完整性进行认真审核,随时经得起检查。

  第三,勤勤恳恳,乐于奉献,坚守财务人员职业道德底线

  做好柜台服务,及时整理碎币和零散现金,按时发放员工工资。由于实际工作情况的特殊性,除了完成出纳工作,我还要兼顾公司的其他业务。为了保质保量完成各项任务,不计较个人得失,不讲究报酬,牺牲个人利益,肯吃苦,肯奉献,经常加班加点,起到了先进模范作用。同时,每天过几万块钱的现金也是对我节操的有力考验。对老板抱着负责任的态度,凭良心做事,努力工作,在任何时候任何情况下都不挪用公司一分钱。很荣幸现在公司账目清楚,各种账单完全真实,没有任何错误。账目一致,心理*静。

  第四,重视前台,按章办事,及时加大相关费用的收取

  我们的物业公司主要依靠及时收取物业费和其他相关费用来维持公司的健康运行。及时收取这些费用就像及时注射新鲜血液一样。根据我所在部门工长与我的职责分工,我负责经营性车库的水电费物业管理、开发商车库租金管理、车位占用费定期盘点管理、有偿服务费收入、场地占用及其他相关费用管理。每个月10号,我和物业负责人合作收运营车库的杂居费。每个月底我都配合1#接待柜台给拖欠房租的用户发提醒,每天去门岗收临时停车费。我每天都观察步行街广场的使用情况,查看收费情况。通过一系列切实有效的方法,保证了应收现金,提高了资金的运营质量,保证了资金的顺利运营和流动。

  五、顾全大局,团结协作,搞好家政服务

  作为服务行业的一员,我们心中始终有着X的服务理念:居民的满意是我们的追求。居民来我柜台交水电费物业费的时候,我主动和居民打招呼,对他们微笑,让居民感受到我们的热情。由于各种原因,我的前台工作人员上半年频繁搬家,对我们部门的接待工作产生了一定的影响。作为公司大家庭的一员,我发扬老员工的模范作用,推陈出新,充分发挥那些在其他员工不在或者有业务纠纷的情况下能多做点工作的人。与此同时,我们不断告诫新员工要记住,他们忙于业务,不要惊慌,心情要好,态度要谦虚。

  第六,努力工作,服从安排,做公司交代的其他事情

  5月,公司统一安排对小区全体居民进行入户满意度调查。作为一个家庭主妇,作为一个家长,我做很多家务,我的孩子在学习钢琴的时候需要指导和监督。但我更清楚,公司与自己同甘共苦。我没有设定自己的客观情况,服从安排,克服困难,和同事一起晚上加班,挨家挨户,尽力和业主沟通,记录业主反映的问题,并迅速反馈给相关工作人员,最后顺利完成。

2021年财务年终工作总结2

  就是在这样一个复杂多变、跌荡起伏的外部环境和内部环境下,X财务部在公司领导班子的正确指引下,理清思路、不断学习、求实奋进,在财务部的各项工作上实现了阶段性的成长和收获。下面就将财务部所做的各项工作在这里向各位领导和同仁一一汇报

  一、会计核算工作

  众所周知,会计核算是财务部最基础也是最重要的工作,是财务人员安身立命的本钱,是各项财务工作的基石和根源。随着公司业务的不断扩张、随着公司走向精细化管理对财务信息的需要,如何加强会计核算工作的标准化、科学性和合理性,成为我们财务部向上进阶的新课题。为努力实现这一目标,财务部主要开展了以下工作:

  1、建立会计核算标准规范,实现会计核算的标准化管理。

  财务部根据房地产项目核算的需要、根据纳税申报的需要、根据资金预算的需要,设计了一套会计科目表,制定了详细的二级和三级明细科目,并且对各个科目的核算范围进行了清晰的约定。同时还启用一本房地产会计核算的教科书做为财务部做帐的参考书。有了这一套会计科目表和参考书就保证了会计核算口径的统一性、一贯性和连续性;有了这套会计核算标准规范可以使我公司的帐务不管什么时候去看这套帐都象是一个人做出来的,有了这套会计核算标准规范也使得新的会计人员能快速上手公司的帐务。

  值得一提的是,按照我们设的明细科目和项目辅助核算能直接快速地计算出某个房开细项的收入、成本、费用,相关税金,迅速地计算出土地增值税的增值额,使得土地增值税和所得税清算工作变得轻松、快捷、明了。我公司的会计科目设置得到了集团领导的好评。

  2、重新对原有的会计核算流程进行了梳理和制定,现在的财务部内部会计核算流程更加突出了内部控制,明确了各个流程所占用的时间,对什么时候出什么表、出什么帐、出什么凭证,凭证如何传输都做出了明确清晰的规定。

  保证了财务信息能有序地、按时、按质地提供出来。采用新的工作流程后,工作效率提高了,各岗位的矛盾和扯皮现象减少了,财务报告的及时性得到了有效地保障。使我公司上报集团财务部的各类财务数据的及时性和准确性均达到集团财务部的要求。

  3、加强各业务单位及往来单位帐目的清理核对工作,定时与各单位打电话或发传真来清理核对帐目,使得我公司X户客户往来和X户的供应商往来帐目清楚准确。同时加强应收往来款的追讨,在年内追回了X的往来款X万元。

  4、除此之外,财务部组织全体员工在20xx年共完成了:

  收取X二期回笼房款X亿元,契税维修基金X万,审核原始凭证X万多张,填制、复核,整理装订记帐凭证X张。出具统计报表X份出具纳税申报表X张,税源统计表X张。出具X集团、X集团相关财务报表X张,出具预算报表X张等。

  二、融资、预算与资金管理工作

  资金对于企业来说,就如“血液”对于人体一样重要。特别是房地产业进入了新一轮行业周期的历史时刻,国家为调控房地产的经济泡沫,通过各种货币政策、信贷政策、税收政策、土地政策来进行宏观调控,目的就是为了抬高房地产业的资金门槛,对整个房地产业进行重新洗牌。再加上我公司要按计划完成X改制投产、工业项目的全面挂牌启动,X的前期开发。

  最严重的是20xx年楼市低迷,今年的销售大大低于预期,使得我公司的资金“造血”功能极为不畅。使得我公司随时面临“缺血”的风险。

  所以对于20xx年财务部来说,如何做好融资?如何做好资金预算?如何做好资金管理成了财务部摆在第一位的头等大事。为此,财务部也投入了大量的时间和精力去做好相关资金管理工作,尽努力去帮助企业渡过资金难关。

  1、财务部加强与七家商业银行的联系,与各家银行逐一进行谈判和沟通,不断寻找和触碰各商业银行的底线。

  可由于受到国家货币政策的宏观调控的影响,商业银行自身的资金流动性大大降低,这使得商业银行为降低经营风险,在核准贷款的时候会显得更加小心谨慎,特别是对于房地产企业是慎之又慎。

  20xx年X市各商业银行对房地产业的贷款总量较去年已经下降X%。就是在这样一个非常恶劣的融资环境下,财务部并没有被眼前的困难所吓倒,反而在我公司资产总额和实收资本不足的情况下运用智慧、勇于创新与各家银行展开艰苦的商业谈判。

  这其中与银行的各级主管领导洽谈、会餐、应酬,跑了多少次银行、复印准备了多少授信资料,加了多少次班,牺牲了多少业余时间,财务人员已经无法用数字去统计了。

  值得高兴的是,最终财务部在公司领导的正确指导下,凭借在工作中总结出来的谈判技巧在公司最有利的时点完成了在X行的X亿元房开贷款、X万元工业项目贷款和X万元额度的承兑汇票,完成了X行的X万元的工业贷款,完成了一个个看似不可能完成的任务,因为我公司的资产负债率和项目实收资本占总投比例均没有完全达到银行的信贷条件。同时为公司争取了的土地抵押率和最低的银行利率。毫无疑问,X财务部可以骄傲地说,在融资方面,X年X财务部走在了同行业财务部的前面。

  2、预算执行方面,

  在公司领导的大力推动下,在财务部的积极组织下,目前公司的全面预算管理工作已经融入到各个部门的日常工作当中,各个部门已经能熟练的运用全面预算这一管理工具来管理各个部门的资金流。财务部还定期组织预算差异分析会议,总结讨论预算差异产生的原因,提高了各个部门对财务数据的重视程度。

  目前各个部门在财务部的组织下积极投入地参与全面预算管理,为来年的全面预算的编制和推行打下坚实的基础。也正是因为有了全面预算,才使得公司领导对资金调度能做到心中有数,提前对资金进行合理的统筹安排。

  3、在年初资金充裕时,根据已编制的预算,在较短时间内比较各家银行的理财产品,从各家银行中选出与X行签订了购买X万理财产品,六个月利率为X%,为公司获得理财收益X万元。

  另外利用闲散资金,在X行理财X次每次分别为X万元(X天)、X万元(X天)、X万元(X天),共获得理财收益X元。在X行理财X次,每次X万元分别为X天和X天,获得理财收益X。X月开始IPO打新股,投入X万元,获得理财收益X万元。使得公司全年获得理财收益为X万元。为公司在一定程度上降低了资金使用成本。

  4、充分使用承兑汇票支付工程款,降低资金使用成本。20xx年财务部共办理承兑汇票X笔,充分用足商行X万的承兑汇票的授信额度。

  5、在日常资金管理上,财务部重点加强了以下工作:

  与各家银行开通了网上银行业务,帮助公司实时了解公司的银行存款状况;建立了资金日报体系,每日向公司领导上报头天的公司资金状况,为公司领导进行资金调度提供了依据;每月定期编制各家银行的银行余额调节表,保证了公司资金的准确性和安全性;不定期地对库存现金进行盘点;在大量收款的几天,每天核对收款收据与银行缴款单和进帐单,保证了资金收取的准确性;在付款流程上增加了资金经理对出纳填制的支票和进帐单的复核程序;通过这一系列的工作,使得公司资金的收取和使用上的准确性和安全性大大提高,使财务部在资金管理的规范化管理方面上了一个新的台阶。

  三、组织建设和制度流程管理工作

  组织建设和制度流程管理是一个组织有效运转的灵魂,相当于人体的骨架和神经系统,其重要性是不言而喻的"。如何实现财务部的各项管理职能,就必须在这方面好好研究和设计。

  1、为了配合公司发展对财务部各项职能的需要,财务部在X月份重新设计了财务部的组织机构图、工作流程和岗位说明书。更加明确了各个岗位的职责,避免了一些重复和扯皮的职责。这套系统在设计上着重强化了会计核算和资金管理的职能。

  2、在推行新的组织机构图时特别向财务部的员工宣传和推行一套垂直指挥系统,这套垂直指挥系统是为了有效保障上级的各项指令在传递中能够顺畅有序,现在财务部的全体员工已经理解、接受和运用这一套垂直指挥系统来处理日常工作事务,使得工作效率明显提高。

  3、为保证财务工作计划的有效实施和执行,财会部在今年实行了定期召开财务部内部管理会议制度。着重强调上阶段工作的总结和下阶段工作的布置。

  通过该内部会议使得各项财务工作在会议上进行有效地沟通,及时解决当前存在的问题。并对会议内容进行会议纪要工作,通过会议纪要来跟踪各项任务的执行情况。大大提高了财务部各项工作和指令的贯彻力度。

2021年财务年终工作总结3

  财务部是我们公司的关键部门之一,对内财务管理水*的要求应不断提升,对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。在这一年里全体财务部员工任劳任怨、齐心协力把各项工作都扛下来了。财务部的综合工作能力相比XX年又迈进了一步。回顾即将过去的这一年,在公司领导及部门经理的正确领导下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验,发扬成绩,克服不足,现将XX年的工作做如下简要回顾和总结。

  今年的工作可以分以下三个方面

  一、费用成本方面的管理

  规范了库存材料的核算管理,严格控制材料库存的合理储备,减少资金占用。建立了材料领用制度,改变了原来不论是否需要、不论那个部门使用、也不论购进的数量多少,都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。在原来的基础上细划了成本费用的管理,加强了运输费用的项目管理,分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目,真实反映每一辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。

  二、会计基础工作

  认真执行《会计法》,进一步对财务人员加强财务基础工作的指导,规范记账凭证的编制,严格对原始凭证的合理性进行审核,强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类,月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。按规定时间编制本公司的各种类型的财务报表,及时申报各项税金。并积极配合公司其他部门相关人员的工作。

  三、财务核算与管理工作

  按公司要求对公司的收入、成本进行监督、审核,制定相应的财务制度。统一核算口径,日常工作中,及时沟通、与其他核算部门建立了良好的合作关系。

  正确计算营业税款及个人所得税,及时、足额地缴纳税款,积极配合税务部门使用新的税收申报软件,及时发现违背税务法规的问题并予以改正,保持与税务部门的沟通与联系,取得他们的支持与指导。

  在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”,充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。

  作为基层管理者,我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。

  新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战,我们决心再接再厉,更上一层楼。XX年我们将向财务精细化管理进军,精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”、“确保投资效益”、“优化财务管理手段”等,这样,就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点,做到细致入微,对每一岗位、部门的每一项具体的业务,都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域,通过行使财务监督职能,拓展财务管理与服务职能,实现财务管理“零”死角,挖掘财务活动的潜在价值。虽然,精细化财务管理是件极为复杂的事情,其实正所谓“天下难事始于易,天下大事始于细”。


2021年司机工作总结150篇(扩展8)

——火车司机工作总结

火车司机工作总结1

  紧张而繁忙的XX年,在遗篇欢庆声中,已经成为过去,而迎来了飞速发展腾飞的新的一年,在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代,长大重载列车开行,高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展;做为一名机务系统的内燃机车工人技师,现任东风4型、1875号机车司机,担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来,自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求,高标准、严要求,对各项工作都能尽职尽责,按时完成各项工作。在自己的努力下,一年来,消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映,实现了行车安全年。

  在这一年里,自己认真学习、掌握各项规章制度,学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用—XX监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—XX的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障。在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉;小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时,认真执行三停一挂制度,确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置,严格控制连挂速度(不超5km/h),牵引运行时,认真执行死个时机的了望,全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在列车运行中,认真执行了望制度,严格按照列车运行要求运行,正确操纵列车,严格按列车运行图行车,确保列车安全正点。

  一年来,自己在乘务工作中,取得了一些成绩,技术业务水*也有很大的提高,但与领导的要求还有一段距离,还差得很远,自己在今后的乘务工作中要加倍努力,并要制定新的进行课题进行调研,为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。


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